2899 Hvězdná navigace 4/2 - Kosmické lodě v hyperprostoru Cosmic agency

[ UFO ] 2022-07-22

(Athena Swaruu)
Robert: Oddělují se atomy fyzického těla během skoku a pak se zase spojí?
Swaruu X (Athéna): Uvažuješ materiálně. Atomy jsou v pořádku a molekuly se neoddělují, nedifundují. Prostě přestanou být kompatibilní s jedním místem a jsou kompatibilní s novým místem z hlediska éteru. Technologie StarTrek je několik tisíc let stará z pozemského hlediska a je to falešná linie technologického vývoje. Portál s nízkou spotřebou energie ʺšpinavý portálʺ odpovídá Hvězdné bráně. Existují lepší, kde vidíte druhou stranu tak, jak je, bez vodního efektu. K tomu dochází pouze u portálů s nízkou energií - v nízkoenergetických portálech.

Robert: Je pro tělo stanoven životní limit.
Swaruu X (Athena): Není, kolik chceš, dokud tě to neomrzí.
Aby však bylo možné toto téma pochopit, musím jít hlouběji a popsat povahu reality pomocí frekvencí.
Nic není dematerializováno, struktura lidí a lodí zůstává nedotčena. Musíte zapomenout na pojem vzdálenosti, jinak tuto technologii nepochopíte. Nic se nemusí přenášet z jednoho místa na druhé, pokud na tom trváte, nepochopíte to.
Lodě v hyperprostoru se nepohybují, prostor se pohybuje kolem nich. Hyperkosmický let není pohyb. Jedná se o změnu vibračně-frekvenčního stavu. Pravý opak toho, co si myslí. Přemýšlejí o pohybu lodi vesmírem, kdy se pohybuje prostorem kolem lodi. Loď se nepohybuje, může provést skok, i když je statická. Při rychlosti 0 km/h.

Dělá to tak, že její kompatibilita existence již neodpovídá místu původu a odpovídá místu určení. V éteru, kde tato technologie funguje, je vše nyní a vše je zde. Neexistují žádné vzdálenosti. Mohu to vysvětlit lépe číselnými tabulkami, jinak to nebude dobře pochopeno. Musím je vypracovat, ale stojí to za to.

Robert: Objekt s velkou hmotností bude mít tendenci posunout frekvenci z trupu dovnitř ... a také, že dorazí na místo určení amorfní hmota částí lodi a jejího vnitřku, vše neúplné.ʺ
Swaruu X (Athena): Špatně si to vykládáte. Pokud mluvíte o portálech nebo malých lodích, skok je okamžitý a záleží na samotné lodi, jak ho provede. Problémem pro časový postup molekulární adaptace není samotný skok ani povaha ʺcestyʺ. Vše je okamžité. Molekulární tuhostí zde myslím něco jiného, problém, který se vyskytuje na větších lodích. Pro skok z jednoho místa na druhé pomocí hyperprostoru je třeba změnit vibrace a frekvenci celé konstrukce lodi z výchozího místa do místa určení. Technologie je teoreticky dokonalá a dobře funguje u objektů s nízkou hmotností. Ty velké však mají technologické omezení, které nemá nic společného s principem okamžitého letu hyperprostorem.

Technologické omezení je ekvivalentem poměru výkonu k hmotnosti pozemního vozidla. Stíhačka bude mít obrovský výkon jako špičkový sportovní vůz s 12 válci a 1100 koňskými silami. Kosmická loď, jako je Toleka, bude mít i s obrovskými motory hmotnost 18kolového přívěsu nebo návěsu nákladního auta. Mají obrovské přeplňované motory se stovkami koní a hlavně velkým točivým momentem, ale i tak je potřeba vynaložit velké úsilí, aby se tolik kovu pohnulo.

Velký lodní motor s velkou hmotností nebo kombinované motory, v případě Toleka 8 plus 4 manévrovací. Ani při své titánské síle nemohou okamžitě změnit vibrační frekvenci celé lodi, protože je jí tolik, a protože každý předmět v klidu má tendenci zůstat v klidu, z pohledu toho, kdo je na lodi, je tu časová prodleva, kdy mohou všechny molekuly přecházet z jedné frekvence na druhou pomocí obrovských motorů. Aby se předešlo incidentům a problémům způsobeným nedostatečným výkonem motorů (hmotnostní výkon motorů), dělají se malé skoky hyperprostorem, které se vysvětlují jako posun, aby bylo jasné, že z počáteční frekvence na podobnou ve směru dosažení cílové frekvence. Ne hned cílová frekvence.

Když se na to podívám matematicky (číselné tabulky jsem zatím neudělala), tak pokud má cílová loď frekvenci 8347, a zdrojovou frekvenci 1044, nebude kvůli nedostatku energie schopna změnit vibrační frekvenci všech svých molekul z 1044 na 8347 najednou, jako loď Suzy. Postupně mění frekvence směrem k cíli. Není to však pohyb skrze cokoli. Jedná se o vnitřní změnu frekvence uvnitř celkového toroidu tvořeného lodními motory. Postupně, ne okamžitě.

Číslo 8347 je číselná veličina, energetická hodnota v číselné podobě, což znamená, že je součástí matice, která ji uchovává. Jinými slovy, číslo 8347 neexistuje samo o sobě, ale pouze proto, že je mezi ostatními čísly, která mu dávají význam a hodnotu. Je podporováno tím, co ho obklopuje, v jeho případě čísly 8346, 8345, 8344 směrem dolů na stupnici, a stejným způsobem nahoru.
Stejně tak všechna ostatní čísla, protože žádné existující číslo, ani velké, ani malé, ani kladné, ani záporné, nemůže existovat bez ostatních, budou vždy záviset jedno na druhém. Číslo 1044 nelze vložit do čísla 8347, protože tam nepatří. 1044 se tam nedostane. Pokud již nejste 1044 a jste 8347, nepatříte již mezi čísla, která podporují 1044, ale mezi čísla, která podporují 8347. To znamená, že už nejste 1044, nejste součástí původu a jste součástí energeticko-číselné dynamiky osudu.

Proto můžete dělat skok, protože čísla, stejně jako frekvence, jsou pouze, buď jste, nebo nejste číslo a frekvence. U velké lodi však děláte řadu ne tak drastických skoků správným směrem, tj. postupně měníte její vnitřní frekvenci, dokud se neshoduje s energeticko-číselnou hodnotou cíle. Není to však problém povahy cestování hyperprostorem, ale problém nedostatečné schopnosti motorů vynutit změnu energie na hmotě lodi. Faktor skoku, jak velký, závisí na každé lodi a poměru nominálního výkonu jejích motorů k celkové hmotnosti lodi samotné.

Tento faktor může být brán jako rychlostní kapacita lodi, která převádí Hyperprostorové lety na přemístění z bodu A do bodu B pouze v myslích toho, kdo pozoruje z pohledu člověka s životní zkušeností ve světě, který se řídí prostorovými vektory x, y, z, s objemem, ale ne z pohledu Hyperprostorových vibračních frekvencí.

Každá loď bude mít jinou kapacitu a konečný výsledek z hlediska vnímání času SIT její posádkou bude záviset na výkonu, poměru hmotnosti a výkonu každé lodi. V důsledku toho bude mít loď typu Toleka na cestu ze Země na Temmer 7 hodin vnitřního času SIT. S lepší váhou energie poskytne posádce nižší vnímanou dobu SIT. Stále však nejde o přemístění objektu na větší vzdálenost. Je to jen časová prodleva způsobená postupnou změnou frekvencí a pouze z pohledu vaší posádky.

Robert: Děkuji. Takže loď jako Toleka by musela projít všemi čísly mezi 1044 a 8347. A ty malé taky? Nebo by to nebylo nutné?
Swaruu X (Athéna): Ano, Toleka ano, z hyperprostoru, když už je uvnitř. A čím lepší je poměr výkonu a hmotnosti lodi, tím větší jsou skoky mezi čísly mezi výchozím a cílovým bodem. To znamená, že loď se špatným poměrem výkonu k hmotnosti bude muset provádět jeden skok za druhým, jednotku po jednotce, dokud nedosáhne cílové hodnoty. Silnější loď to vezme po pěti, nebo více. Čím lepší je silová váha, tím větší mohou být vaše skoky s okamžitým vnímáním SIT mezi jednotlivými skoky.

Pokud nyní umístíme na číselnou rovinu celou posloupnost od 1044 do 8347, bude to vypadat jako postupná posloupnost čísel, stejně jako vzdálenost z jednoho města do druhého po silnici, měřená v kilometrech nebo mílích, což vytváří iluzi pohybu prostorem, přičemž to ve skutečnosti NENÍ pohyb, ale změna stavu existenciální vibrační frekvence.

Robert: Aha. Suzy skočí rovnou dovnitř.
Swaruu X (Athéna): Mezi některými body ano, skáče přímo, ale mezi Zemí a Temmerem bude mít čas SIT 36 minut. To není špatné v porovnání se 7 hodinami pro Toleku, která má vzhledem ke své obrovské hmotnosti vynikající výkonovou hmotnost. Na těžký křižník je považována za velmi rychlý.

Gosia: Proč by velká hmota jako Toleka musela dělat skoky po částech, když v Hyperprostoru, kde by byla, nejsou žádné vzdálenosti ani nic jiného. Cílová frekvence by měla být snadno dosažitelná jako kdekoli jinde. Cílové frekvence se však dosahuje po částech. Proč tomu tak je? Frekvence jsou frekvence. Proč je pro Toleku obtížnější dosáhnout 8342 z 1000 než dosáhnout 2000?
Swaruu X (Athéna): Je to ve vztahu k energetické frekvenci jejích molekul. Jako zahřívat kus kovu. Malý rychle, větší trochu déle.

V molekulárním popisu:
Jestliže částice hmoty, ze které se skládá loď, kmitá rychlostí 1044 cyklů za jednotku času, potřebuje energii, aby začala kmitat stále rychleji, až dosáhne rychlosti 8347 cyklů za jednotku času.
Pokud je molekula malý objekt s malou hmotností, je přenos v podstatě okamžitý. Má-li však objekt velkou hmotnost, má samotný vliv energetického a magnetického pole, které tvoří samotný materiál lodi, tendenci držet jeho základní frekvenci, protože vibrační frekvence mezi všemi jeho molekulami je zesílena.
Musí vzniknout jakási řetězová reakce, která změní vibrační frekvenci všech. To z pohledu pozorovatele vyžaduje čas, který vytváří vnímání času SIT.

Robert: Jako portál Hvězdné brány. Lodi bude ʺtrvatʺ déle, než ho překoná, protože je ze své podstaty větší.
Swaruu X (Athena): Ano, i když na celkové hmotnosti záleží více než na velikosti jako takové, ale to obvykle souvisí. Jde o to, že objekt má tendenci zůstat takový, jaký je. Elementární fyzika. Ke změně stavu je potřeba energie.

Robert: Základní frekvence 1044 je samozřejmě dominantní.
Swaruu X (Athéna): Přesně tak. Proto si molekuly bláhově přejí zůstat na hodnotě 1044. Stejně jako náklad tahače s návěsem chtějí zůstat statické a obrovský motor tahače musí vyvinout velké úsilí, aby změnil svůj stav. Jen v myslích lidí, kteří žijí ve světech s x,y,z, tj. šířkou, hloubkou a délkou, je tento čas molekulární adaptace v jejich životní zkušenosti interpretován jako přesun z bodu A do bodu B, i když tomu tak není.

Zdroj: https://tinyurl.com/y98759vw
Zpět