5882 Znečišťující látky z výfukových plynů letadel Cosmic agency
[ UFO ] 2023-10-09
Mari Swaruu
Opět nemohu mluvit přímými slovy, ale ujistím se, že to, co budu říkat, je srozumitelné alespoň pro lidi, kteří již mají o tomto tématu dobré znalosti.
Kdykoli je něco cenzurováno a zesměšňováno, většinou je to proto, že je to trefa do černého, a pro systém a pro správce Země je nebezpečné, když lidé o podobných tématech vědí příliš mnoho. Přesto ne všechno, co se o tomto tématu říká, je správné. Ačkoli každá informace, která může pomoci probudit a informovat širší veřejnost, je vítána, mnohé z tohoto tématu je snadno vyvratitelné, což nesprávně vede širokou populaci lidí myslících na Matrix k tomu, že si myslí, že vše ostatní o této záležitosti je také nepravdivé.
Jak už to u mnoha podobných citlivých témat bývá, tvrdá pravda je nakonec mnohem složitější, než co je běžná populace schopna zvládnout jako něco reálného, protože toto téma opět nekončí pouze na lidské úrovni, ale jde mnohem dál. To, o co se s vámi dnes podělím, je výsledkem toho, co jsem o tomto tématu doposud nastudovala, a výsledků a znalostí, které o této věci má tato Taygetská posádka.
Nejprve se podívejme na jednoduchá fakta, která jsou také nezbytná, ale prosím, zůstaňte až do konce, protože to, co řeknu dále, může být zavádějící, o tom, jak tento jev skutečně vnímám a vysvětluji.
Pokud je v atmosféře suspendováno určité množství vody a pevný objekt, jako je letadlo, prolétá vzduchem rychlostí a silou, má voda tendenci kondenzovat se na vodní částice v místech letadla, kde je tlak vzduchu nejvyšší, například v místech jeho konstrukce, kde je vzduch stlačován nebo nucen procházet vyšší rychlostí, např. místa víření u základny křídel.
Tento druh kondenzace vody je obvykle velmi krátkodobý, někdy trvá maximálně několik sekund. A obvykle ji lze pozorovat, jak se tvoří na koncích křídel, na základně křídel, na svislém stabilizátoru a v případě vysokorychlostních letadel na jejich přídi, kde tvoří kužel před letadlem, zejména při překonávání velmi reálné zvukové bariéry. V tomto případě má vodní kondenzace tvar kužele, protože kopíruje obrys oblastí s nejvyšším tlakem ve vzduchu, které jsou způsobeny rázovou vlnou letadla při průletu atmosférou.
Pak existuje mnohem déle trvající verze viditelné kondenzace vody jako vedlejšího účinku průletu letadla vzduchem. Ve velkých výškách, kde komerční letadla dosahují dlouhých cestovních rychlostí, může být vzduch velmi chladný, někdy až kolem -40 °C. I v této vysoké nadmořské výšce, mnohdy přesahující 30 000 stop a blížící se 40 000 stopám ASL, neboli nadmořské výšky, dochází k proměnlivému množství atmosférické vody v závislosti na povětrnostních podmínkách a lokalitě.
Při průletu velkého vysoko letícího letadla vypouštějí jeho motory výfukové plyny, většinou uhlovodíky v různém stupni oxidace, protože spalování v motoru není dokonalé. Ty jsou vytlačovány z výfukových trysek motoru jako běžný výsledek provozu proudového motoru.
Atmosférická voda kondenzuje kolem molekul uhlovodíků, které proudový motor přirozeně vypouští, a vytváří malé krystalky ledu, které tvoří bavlněné čáry, jež můžete neustále vidět na obloze. Přítomnost velmi malých pevných krystalků ledu ve velkém množství může způsobit řetězovou reakci, která vyvolá kondenzaci další atmosférické vody a vytvoří větší efekt oblačnosti nad oblastí, kterou letadlo prolétá.
Aniž bychom mohli říci přesné procento, naprostá většina těchto čar je zcela neškodná a není nebezpečná pro biologii, protože se nejedná o nic jiného než o zkrystalizovanou vodu. Nicméně,
mají tendenci zůstávat na obloze po dlouhou dobu, i když jsou rozptýleny výškovými větry. Pokud nějakou oblastí prolétá dostatečné množství letadel a atmosférické podmínky jsou vhodné, mohou snadno zkalit oblohu k velké nelibosti obyvatel dole pod námi, kteří si předtím užívali slunečného a jasného rána. A to vše bez jakéhokoli dalšího spiknutí.
Tento kondenzační atmosférický jev byl poprvé objeven na konci první světové války, kdy letadla začala dosahovat dostatečně velkých výšek, aby jej způsobila, a byl dokonce používán v taktice vzdušného boje, kdy se kondenzace z motoru letadla používá jako zástěrka před útokem na nepřátelský stroj, který ji tvoří. Takže oblíbená teorie kolující po webu, podle níž se tyto výškové čáry připomínající vatu objevily teprve nedávno, je nepravdivá.
Když už jsme to řekli, pojďme hlouběji. Ačkoli je tento efekt normálním vedlejším produktem leteckých proudových motorů ve velkých výškách, používá se k maskování a zakrývání mnohem temnějších věcí. Je totiž velmi vhodný k zakrytí jiných věcí, například když Kabala rozptyluje a kropí chemikálie a používá tento efekt jako masku. Je nesmírně výhodné používat komerční letadla ke kropení oblasti požadovanými chemikáliemi, kterou proletí, jak je uvedeno v jejich letovém plánu. A vyvozovat z toho, že přidávání těchto žádoucích chemikálií všeho druhu do paliva letadla by bylo logické. Až na několik výjimek, jako je tomu v případě grafenu a barya, by většinu chemikálií a biologických látek, které je třeba z nejasných důvodů rozprašovat, vysoké teploty a tlaky uvnitř proudového motoru letadla snadno zničily.
Mnoho mimozemských ras pravidelně odebírá vzorky světelných stop letecké bavlny. A jak už jsem řekl výše, výsledky ukazují, že nejde o nic jiného než o uhlovodíky, očekávané přísady, krystalky vody a ještě něco, o čem se zmíním za pár vteřin.
Přesto je také dobře známo, že mnoho letadel je vybaveno chemickými postřikovači instalovanými v křídlech a některá komerční letadla to mohou mít také. Ty se používají k posypu velmi velkým množstvím chemických látek, což znamená, že jejich rozmanitost podle jednotlivých oblastí může být velmi velká. Tyto chemikálie se používají hlavně k výsevu mraků, který je součástí programů Kabaly a jejích vlád na úpravu a kontrolu počasí.
Ovládání počasí není nic nového. Sahá až do třicátých let minulého století před druhou světovou válkou, a stejně tak není tajný ani osévání mraků. Problémem dnešní doby je, že věda od těchto počátků značně pokročila, a to až do té míry, že počasí na Zemi je tak silně řízeno, že je obtížné rozlišit, kdy se jedná o přírodní, a kdy o umělý jev.
Chemické látky suspendované v atmosféře, které jsou považovány za neškodné a jsou součástí nezbytných složek leteckého paliva, vzájemně reagují, vytvářejí a udržují krystalky vodního kondenzovaného ledu, které se vznášejí delší dobu, čímž se mění teplota, a tím i dynamika větru v dané oblasti a řídí se proudění a tvorba počasí.
Pokročilé systémy měnící počasí, které využívají energetické paprsky a mikrovlny, potřebují k reakci určité procento energeticky reaktivních prvků, většinou grafenu, hliníku a dalších těžkých kovů v atmosféře, a ty jsou detekovány jako přidané do složek paliva tryskových motorů komerčních letadel. Jak jsem uvedla výše, přesto ne všechno palivo letadel tyto složky obsahuje. Do letadla se přidává ta či ona složka podle jejich letového plánu a požadovaného efektu. Přesto, jak jsem již uvedla výše, se jedná o velmi malé měřítko, kdy naprostá většina letadel prolétávajících nad námi nezkrápí lidskou populaci ničím jiným než logickými nečistotami z hořícího paliva.
Cabal a mocnosti, které za ní stojí, používají ke kropení většinou speciální letadla, a to včetně vojenských letadel, většinou velkých, vybavených tryskami pro rozprašování vzduchu. Právě tato letadla také rozprašují biologické složky na oblasti a obyvatelstvo pod nimi, jestli mi rozumíte, protože to nemohu říci přímo. Ano, škodliviny a věci, které způsobují zhoršující se zdravotní účinky, lze přidávat a kropit, ale k jejich rozptylu je třeba speciálních létajících strojů, protože je nelze přidávat do paliva dopravních letadel, protože by je zničilo teplo jejich motorů.
Další složkou, která se rozprašuje ve velkém měřítku, jsou grafenová vlákna, která mohou být jednoduchá nebo s nanotechnologií. I ten jednoduchý nakonec dopadá na veškerou biologii, rostliny a živočichy i lidi, a protože je tak malý, mísí se a prolíná s jejich buněčnou strukturou, což způsobuje, že jsou reaktivnější na elektromagnetické vlny, které regulátory vysílají pomocí několika mechanismů, jako jsou telekomunikační věže. To vše za účelem ovládání reakcí a dokonce i myšlenkových vzorců slabomyslné populace, a to včetně zvířat a rostlin.
To podporuje integraci umělé inteligence a snaha propojit s ní buněčnou biologii, aby počítače mohly ovládat lidi, zvířata, a dokonce i růst a reakce rostlin na to, co je naprogramováno, protože tato králičí nora sahá mnohem hlouběji než jen k ovládání lidské úrovně populace. Mluvím zde nejen o transhumanismu, ale také o transbiologii, a to bude téma na další video.
Tyto grafenové molekuly mají tendenci se při dostatečně velkém množství k sobě lepit, čímž vznikají pavučinovité struktury, které jsou v postižených oblastech, jako je například Španělsko, snadno viditelné pro běžnou populaci.
Když půjdeme ještě hlouběji, není to jen Kabala, kdo provádí veškeré toto kropení. Ve skutečnosti pouze plní příkazy z vyšších míst. Země je vysoce kontrolovaná říše Matrixu, vytvořená proto, aby inkarnovaným duším poskytla žádoucí silné emocionální zážitky. Proto jsou důležité faktory, jako například počasí, řízeny zpoza planety Galaktickou federací, a to není žádné překvapení.
Počasí na Zemi, včetně hurikánů a dalších extrémních jevů, se sotva vyskytuje přirozeně, a to nejen v současnosti, ale vždy bylo silně řízeno ne-lidmi, skutečnými vládci Země, bohy, jak je považovali staří, kteří jsou mimochodem jen dalšími lidmi.
Prostě část tohoto jevu, která se týká řízení počasí, potřebuje synchronizované kropení v globálním měřítku potřebnými složkami a chemikáliemi, aby řízení počasí fungovalo. Takovou přesnou koordinaci a přesné umístění v několika výškách a vrstvách atmosféry, by bylo nemožné dosáhnout pouze pomocí komerčních letadel nebo dokonce vojenských specializovaných strojů. Potřebují něco jiného, nějaké jiné stroje, které jsou mnohem účinnější a schopnější než nejlepší stávající vojenské letouny.
Nyní musím oslovit své posluchače, kteří mají tendenci poslouchat má videa jako podcast, většinou bez pohledu na obrazovky. Podívejte se, prosím, na následující exkluzivní snímky, které vám nyní ukazuji, pořízené a poskytnuté členem týmu Taygety, protože jeden obrázek řekne tisíc slov.
Jediný způsob, jak mohou skuteční vládci Země účinně a efektivně pokrýt celou oblast, aby změnili počasí nebo pokropili dostatek živlů, je pomocí mnohem vyspělejších letadel, kterým se lépe říká hvězdné lodě, které jsou veřejnosti neznámé. Jejich efektivita dokáže vysvětlit, proč je z ničeho nic obloha pokryta šachovnicovou sítí mraků, což žádné letové dráhy komerčních letadel nedokážou vysvětlit. Tyto specializované vyspělé vesmírné lodě, které jsou hvězdnými koráby, kropí lidskou populaci chemikáliemi už desítky let a dokonce ještě dál, v dávných dobách, protože se používají k ovládání a úpravě počasí a jevů, aby vytvářely žádoucí účinky na níže položené oblasti, a tím měnily životní zkušenosti duší vtělených do lidských těl. To jim přináší kýžené drama a zkušenosti, o které duše před vtělením usilovaly, ovšem s velkým utrpením a a zoufalstvím jejich lidských inkarnovaných avatarů.
Většina rozsáhlého posypu vatovité stopy pochází od ne-lidí z agend Galaktické federace a jejich plánů pro Zemi a její obyvatelstvo. Ne každá chemie, stopa nebo contrails pochází z letadel a vaše komerční letadla za to většinou nemohou. UFO dělají většinu těžkého kropení v globálním měřítku, ale je těžké je vidět, protože operují ve velkých výškách, kde je většina lidí prostě nedokáže odhalit. Dělají to tak, že se vyhýbají komerčním letadlům nebo je používají jako krytí, kdykoli je to možné. Je těžké je odhalit, protože jsou velmi nenápadní, ale my to dokážeme, moje skupina a já. A za jejich řízením a v jejich kokpitech sedí většinou nelidé, všichni z Galaktické federaci poslušných ras, které raději nebudu jmenovat, ale dokážete si představit, kdo.
A to, co a kdy stříkají, je tak proměnlivé, že je téměř nemožné to zjistit, protože kropení tímto způsobem je pouze prostředek k dodávání látek, které se mění podle každého programu a každého efektu, který chtějí vyvolat nebo vytvořit. Skutečnost se ukazuje být mnohem složitější, než jak si to ti mainstreamoví konspirační teoretici představují a říkají.
Užívejte si svá letadla, většinou za to nemohou a celý průmysl je silně napadán cabal, která chce odstranit cestovní privilegia pro širokou populaci. Nechtějí, aby lidé cestovali, a už vůbec ne na velké vzdálenosti; chtějí vás všechny uvnitř malých prostorů, jako jsou čtvrtě měst. Obviňování komerčních letadel za globální změny je také součástí strategií, které používají k omezování vašich práv, jako vždy, když ze všeho obviňují lidskou populaci. Vyrazte ven a cestujte bez pocitu viny. Užívejte si života a užívejte si svých letů.
Děkuji vám za zhlédnutí mého videa. Děkuji za lajkování a odběr, moc mi to pomáhá, a doufám, že se tu uvidíme příště. Mějte se moc hezky a dávejte na sebe pozor.
