12302
Nedostatek vzácných zemin navzdory obchodnímu příměří Reuters
[ Ezoterika ] 2026-03-01
Dodavatelé amerických leteckých a polovodičových firem čelí zhoršujícímu se nedostatku vzácných zemin, přičemž dva z nich některé klienty odmítli, uvedli zasvěcení z oboru, a to týdny před očekávaným setkáním amerického prezidenta s čínským protějškem Si Ťin-pchingem na summitu v Pekingu. Nedostatky se týkají vzácných zemin, jako je yttrium a skandium, což jsou členové skupiny 17 prvků, které hrají malé, ale zásadní role v obranné technologii, letectví a polovodičích a téměř výhradně se vyrábí v Číně. Peking od dubnového zavedení omezení umožnil obnovení mnoha vývozů vzácných zemin, dodávky těchto materiálů se ale stále jen zřídka dostávají do USA, přestože v říjnu došlo k uvolnění napětí s Washingtonem, (čínská celní data). Uvolnění obchodních napětí, částečně založené na pozastavení čínských omezení vývozu klíčových nerostných surovin, bude na stole, až se Trump a Si setkají v Pekingu v březnu. Klíčovým problémem je yttrium, které se používá v nátěrových vrstvách, jež zabraňují tání motorů a turbín při vysokých teplotách. Bez pravidelného nanášení těchto povlaků nelze motory používat. Od chvíle, kdy Reuters poprvé informoval o nedostatku yttria v listopadu, ceny vyskočily o 60 % a nyní jsou přibližně 69krát vyšší než před rokem. Podle vedoucích pracovníků a obchodníků firmy nyní někteří výrobci nátěrů také začínají materiál dávkovat.
Vedoucí pracovníci dvou severoamerických firem, které nakupují yttrium na výrobu povlaků, sdělili Reuters, že museli dočasně pozastavit výrobu kvůli nedostatku. Jedna z nich nyní také odmítá menší a zahraniční zákazníky, aby šetřila dodávky pro větší klienty, mezi které patří i někteří výrobci motorů. Další firmě v dodavatelském řetězci nátěrů nedávno došel materiál a přestala prodávat produkty obsahující oxid yttria, uvedl zdroj s přímou znalostí této problematiky. Ačkoliv nedostatek yttria a skandia zatím nezasáhl výrobu proudových motorů nebo čipů, americký vládní představitel řekl agentuře Reuters, že někteří američtí výrobci nyní čelí "nedostatku" určitých vzácných zemin z Číny. Čína vyvezla do USA 17 tun produktů z yttria během osmi měsíců po zavedení kontrol v dubnu loňského roku, zatímco v osmi měsících před opatřeními to bylo 333 tun. Grafy ukazují, že čínský export yttria do USA se od dubnových vývozních kontrol neobnovil, zatímco pro Německo a Koreu částečně ano. Úředník Bílého domu uvedl, že Trumpova administrativa je odhodlána zajistit přístup ke klíčovým minerálům pro všechny americké podniky. "To zahrnuje jednání s Čínou a sledování dodržování dohody prezidenta Trumpa s prezidentem Si a také rozvoj alternativních dodavatelských řetězců podle potřeby." Reuters hovořila se dvěma představiteli americké vlády, 14 vedoucími pracovníky a zaměstnanci společnosti, obchodníky a analytiky z oblasti letectví a polovodičů. Všichni hovořili s agenturou Reuters pod podmínkou anonymity, kromě analytiků uvedených v článku. Severoameričtí manažeři nechtěli být jmenováni a veřejně diskutovat o interních výrobních problémech. Čínské ministerstvo obchodu na otázky nereagovalo.
Výrobní tlak
Ačkoliv nízké zásoby yttria nepoškodily výrobu motorů, výrobci zůstávají znepokojeni, uvedl specialista na dodavatelský řetězec v letectví Kevin Michaels. "Jedná se o hodinářský artikl a hmatatelný příklad toho, jak Čína ukazuje svou dominanci vzácných zemin," řekl Michaels, výkonný ředitel americké konzultantské společnosti AeroDynamic Advisory. Výrobci motorů už nyní bojují s uspokojením poptávky po náhradních dílech od leteckých společností a vyšší produkcí u výrobců letadel Boeing a Airbus. Američtí výrobci leteckých motorů GE Aerospace, Pratt & Whitney z RTX a Honeywell to odmítli komentovat.
Vzácné skandium
Kromě yttria mají američtí výrobci polovodičů málo skandia, což ohrožuje výrobu čipů nové generace 5G, uvedl Dylan Patel, zakladatel a generální ředitel výzkumné firmy SemiAnalysis. S celosvětovou produkcí pouhých několika desítek tun ročně hraje skandium malé, ale důležité role v palivových článcích, specializovaných hliníkových leteckých slitinách a pokročilém zpracování a balení čipů. Hlavní američtí výrobci polovodičů se spoléhají na scandium při výrobě čipových komponent, které "se v podstatě dostanou do každého 5G smartphonu a základnové stanice", uvedl Patel. Američtí výrobci čipů v posledních měsících zaznamenali zpoždění při získávání nových licencí na vývoz skandia z Číny a obrátili se na Washington o pomoc, uvedly dva zdroje z oboru. Mnoho z těchto firem získalo skandium od dodavatelů z třetích zemí, uvedl další americký představitel, ale Čína vyžaduje, aby žadatelé o licenci uváděli své koncové uživatele. "Naše teze je, že právě poloprůmysl je cílem útoku," uvedl americký představitel. Americká asociace polovodičového průmyslu to odmítla komentovat. "USA v současnosti nemají žádnou domácí produkci skandia a žádné provozní alternativní zdroje mimo Čínu," řekl Patel a dodal, že zásoby pravděpodobně vydrží měsíce, nikoli roky.
Zdroj:
https://eraoflight.com/2026/03/01/rare-earth-shortages-worsen-in-us-aerospace-chips-despite-trade-truce/
Zpět
