7984 Vesmírné zprávy 52. Dvě hlavní tajgetské lodě se srazily Cosmic agency
[ UFO ] 2024-11-18
Před 3 týdny se dvě z našich hlavních hvězdných lodí obíhajících kolem Země ošklivě srazily, naštěstí se nikomu nic nestalo, čekala jsem, jaké budou důsledky a jak se to vyvine, než to zveřejním. Také jsem zvažovala, zda je dobrý nápad to zveřejnit, tím spíše, že je to trapné. Havárie byla důsledkem několika věcí, které se pokazily, chybných výpočtů v důsledku selhání přístrojů. Manévrování velkých a těžkých hvězdných lodí v těsné blízkosti je vždy nebezpečné a abyste pochopili, co se stalo, musím popsat, jak se to dělá a některé technické detaily.
Jak můžete očekávat, všechny hvězdné lodě mají kolem sebe energetický štít, který je generován jejich motory. Tento štít je chrání před čímkoli nežádoucím, co by se přiblížilo k lodi, včetně jiné lodi. Srážka lodí by nebyla tak zlá, protože se navzájem odpuzují jako dva magnety - stejný princip. Odpuzování ale může probíhat dost prudce, takže působí vnitřní poškození buď lodí, nebo posádky. Záleží na tom, jak přímý je náraz, jeho úhlová rychlost a všechny další varianty. Prostý fakt, že donutíte loď, která váží nejméně stovky tisíc tun, aby se náhle a nepřirozeně pohnula způsobí, že objekty, věci a posádka létají a naráží do věcí uvnitř, v závislosti na závažnosti havárie. Tyto scénáře havárie, které jsem právě popsala, se dějí se zapnutými štíty. Představte si, co se stane bez štítů.
Je docela běžné mezi tajgetskými a hvězdnými loděmi, že se navzájem spojují, aby sdílely své hangáry. Vrata mají speciální flexibilní botu pro utěsnění před vesmírem. Tímto způsobem může jejich posádka nakládat a vykládat náklad, zásoby, náhradní díly a tak dále velmi efektivním způsobem, například pomocí nákladních vozidel uvnitř, například vysokozdvižné vozíky jsou podobné těm na Zemi.
Boční dokování lodi je velmi efektivní, když dvě lodě musí spolupracovat, zvláště když jedna z nich je údržbářská a pomocné plavidlo, jako dvě velké tajgetské lodě Sasca a Saset, které jsou téměř identické. Když se provádí těžká údržba hvězdné lodi daleko od domova v hlubokém vesmíru, jako tomu bylo v případě této nešťastné události, přiblíží se dvě hvězdné lodě k sobě do bodu kontaktu a spojí se. Musí srovnat synchronizované harmonické štíty, tj. frekvence energie, kterou jejich motory produkují, musí být stejná, takže když se přiblíží, štíty se navzájem smísí jako jeden na stejné frekvenci. Jejich štíty se dotknou a stanou se jedním. Přiblížení a přistání se provádí bez štítů z důvodu manévru dvou zúčastněných lodí. Pokud obě lodě měly štíty v různých harmoniích, jednoduše by se nemohli vzájemně dotýkat a spojovat, odpuzovali by se jako dva magnety.
Incident se stal asi před 3 týdny. Zásobovací a údržbářská loď Sasca 1 byla zakotvena na pravoboku velkého bitevníku Alcyone, protože na ní prováděla dlouhý seznam oprav a upgradů, který zahrnoval výměnu zadních senzorů, které jsou připojeny k navigačnímu počítači Alcyonu. Po dokončení oprav posádky velkých plavidelse začaly odpojovat. Dveře hangáru se zavřely, svorky odemkly a obě lodě se začaly vzdalovat. Problém začal tím, že se Alcyone potřeboval vzdálit od Sasky na pravoboku. Alcyone musel Sasku úplně uvolnit, než změní svůj směr. Velké hvězdné lodě se od sebe pomalu vzdalovaly. Kapitán Goral z Alcyone mířil svou lodí dolů, aby nechal velkou a těžkou Sasku projít horem, což by mu umožnilo přesunout Alcyone doprava, jak potřeboval.
Přestože tým Sasca vyměnil horní zadní senzorové pole, kvůli nějaké závadě nefungovaly. Navigační počítač je nerozpoznal, takže posádka Alcyone neměla způsob, jak přesně zjistit, co je v jejich horní části zádi, kde přesně byla ta Sasca. Posádka Alcyonu špatně odhadla velikost jejich lodi, takže pokles, který provedli, aby uvolnili cestu Sasce, aby nad nimi bezpečně proplula, nebyl dostatečný. A aby toho nebylo málo, pokračovali v přesunu do pravoboku, čímž změnili poměr stran vektoru pohybu mezi oběma loděmi. Všechny objekty, velké i malé, mají ve volném prostoru tendenci se shlukovat. Děje se to i ve vodě, ale ve vesmíru je to ještě patrnější. Alcyone byl otočen doprava a nebyl dostatečně daleko pod štítem Sasca. Při stále nefunkčních štítech se stejnými frekvenčními harmoniemi se příďová část štítu Sasca zachytila o Alcyone a narazila do zadní části jeho nástavby. Způsobila vážné celkové poškození.
Super zesílená příďová část Sasca 1 vrazila do zadní nástavby Alcyone a zcela ji zničila. Velké trosky plavaly ve vesmíru a na Alcyone došlo k dekompresy, která začala uzavírat oblast pomocí pneumatických dveří obklopujících poškozenou oblast, aby se minimalizovalo další poškození. Naštěstí v této oblasti lodi nikdo nebyl, jinak by byl okamžitě mrtvý. Protože harmonické štíty obou lodí byly stále stejné, došlo k havárii, jako by neměli žádné štíty. Před změnou frekvenčních harmonických frekvencí se lodě musí vzdálit jedna od druhé dostatečně daleko. Kapitán Yamil ze Sasca 1 a jeho posádka mohli jen s hrůzou sledovat, jak se Alcyone otáčí přímo do nich. Nemohli nic dělat, protože tak velké lodě se nezastaví na pětníku.
Sasca narazila do Alcyone svou přední částí, která je super vyztužená a je pravděpodobně nejsilnější částí lodi. Kapitán vyslal inspekční posádku, aby se podívala na oblast a ta našla pouze škrábance, ale jak uvádí, byla odřená již dříve, takže nebyla hlášena žádná škoda. Na Sasce se nemuselo nic dělat a pokračovala v normálním provozu.
Alcyone hlásil vážné poškození a ztrátu velké části své zadní nástavby. Nejprve se uvažovalo, že by se mohli dobelhat zpět do Temmeru k rozsáhlým opravám. Údržbářská posádka Alcyone i Sasky okamžitě udělala vše, co bylo v jejich silách, aby problém zvládla, dokud nebude možné jej trvale vyřešit. Kapitáni obou lodí se z incidentu neustále obviňovali. Musela jsem zahájit celé zasedání rady, abych analyzovala situaci. Bylo zjištěno, že kapitán Goral a posádka Alcyone nemohli vypočítat přesné odhady vzdálenosti od Sasky kvůli nově instalovaným, ale neoperativním zadním horním senzorovým polím, která byla při incidentu také zničena. Alcyone klesat mnohem více, aby se ujistil, že Sasca může bezpečně projít horem, než se otočil na pravobok. Jinými slovy, byly příliš rychlí. Bylo zjištěno, že Sasca nemohla udělat nic, aby zabránil incidentu.
Alcyone, i když byl poškozen, pokračoval ve svém úkolu na střední oběžné dráze Země. Bylo rozhodnuto o jeho opravě zde, čímž se zabránilo tomu, aby se musel vracet do Temeru. Minulý týden dorazila s novou náhradou Saset - sesterská loď Sasky. Modulární zadní nástavba na Alcyone byla podle specifikací vyrobena v loděnicích Temmeru po částech. Jakmile napůl rozebraná dorazila, údržbářská posádka všech tří lodí, Alcyone, Sasca 1 a Sasetu, novou sekci nainstalovala a Alcyone je zpět v plně funkčním stavu, i když jeho horní zadní senzory jsou stále nefunkční kvůli neznámé závadě.
Vím, že Ana z Temmeru sdílela prostřednictvím kosmické agentury informace o polymorfním titanovém prášku, který se může sám opravit, nebo postavit celou loď, to je správné, ale teoreticky. V praxi jsou lodě stále stavšny s prefabrikovanými modulárními sekcemi, které jsou svařeny dohromady, stejně jako pozemské námořní lodě, a pak jsou pokryty tím polymorfním titanovým práškem, který později ztuhne. Polymorfní titan se může po poškození sám opravit, ale existuje také limit jeho kapacity. (pozn. koukám, že mají stejný problém, jako u nás s lepidly..<
